Rabat, 5 de septiembre de 2014

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Cepesca satisfecha con el anunciado regreso de la flota española al caladero marroquí después de cerca de tres años desde la interrupción del anterior protocolo de pesca

La Comisión Mixta del Acuerdo entre la UE y Marruecos, celebrada en Rabat los días 4 y 5 de septiembre, ha permitido cerrar los flecos pendientes y permitirá que la flota española pueda volver al caladero marroquí en breve.

Se beneficiarán del nuevo protocolo cerca de un centenar de embarcaciones españolas de cerco y palangre de fondo artesanal andaluz, artesanales de caña y línea canarios, palangreros de fondo gallegos y cañeros canarios y vascos y unos 800 tripulantes.

La Confederación Española de Pesca, Cepesca, se muestra satisfecha con el resultado de la Comisión Mixta del Acuerdo entre la UE y Marruecos celebrada en Rabat entre los días 4 y 5 de septiembre. En la reunión se han conseguido resolver todas las cuestiones prácticas que estaban pendientes desde la firma del protocolo y que, hasta la fecha, habían impedido que Marruecos expidiera las licencias. Tras esta reunión, se espera que en pocos días los buques españoles que solicitaron y pagaron sus licencias a finales de julio puedan acceder al caladero marroquí. Los que no las pagaron, podrán hacerlo ahora y empezar a pescar a principios de octubre.

Los miembros de Cepesca presentes en Rabat (Pedro Maza, Vicepresidente de Cepesca y Presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras, Tomás Pacheco, Presidente de la Asociación Barbateña de Empresarios de la Pesca, ABEMPE, y Javier Garat, Secretario General de Cepesca) han mostrado su satisfacción al término de la Comisión Mixta.

Garat ha resaltado que “es una buena noticia que se hayan cerrado las negociaciones y se hayan aclarado todas las dudas que teníamos, sobre todo para las categorías 1 y 2 (cerco de Barbate y palangre de fondo de Algeciras, Barbate y Conil). Con relación a la categoría 4 (arrastre demersal gallego y canario), es una pena que los marroquíes no hayan permitido algún porcentaje de capturas accesorias de cefalópodo y marisco, lo cual nos puede generar algunos problemas innecesarios y poner en riesgo la rentabilidad de las empresas”

Pedro Maza ha resaltado la importancia que tiene este acuerdo para España, y en particular para Andalucía, “puesto que 45 buques de pesca andaluces podrán ir a pescar a las aguas marroquíes, aliviando la situación de la flota del Golfo de Cádiz y generando riqueza y empleo en puertos altamente dependientes de la pesca”.

El nuevo protocolo tendrá una vigencia de 4 años y establece una contraprestación financiera de 40 millones de euros anuales, de los cuales el sector europeo pagará 10 M€ y la UE 30 M€. Para los armadores españoles, el aumento de los cánones supone en torno al 12% respecto a lo establecido en el protocolo anterior.

Al amparo del nuevo acuerdo, en la categoría 1, podrán volver a faenar 20 buques españoles de cerco artesanal, sobre todo de Barbate, para capturar especies como el boquerón, la sardina y otros pequeños pelágicos. Así mismo, se ha conseguido ampliar la zona de pesca hacia el sur, hasta el paralelo 33º 25´N, para 5 buques de forma simultánea y rotándose. Después de un año, habría posibilidades de revisar el número en Comisión Mixta. Este es un logro importante, que había sido solicitado por el sector pesquero español durante muchos años. Para esta modalidad el canon se ha incrementado en un 11,9% hasta los 75 euros por GT al trimestre. Se establece la obligatoriedad de descargar en puerto marroquí un 30% de las mareas anuales y el embarque obligatorio de tres marineros de la lista de tripulantes aportada por el Gobierno Marroquí. Por último, se establece un paro biológico obligatorio en los meses de febrero y marzo.

Las licencias para la categoría 2, palangre de fondo artesanal, fundamentalmente de Algeciras, Coníl y Barbate, se incrementan en cinco unidades, pasando a 35 licencias (25 para España) de las que sólo 4 podrán faenar en el sur, hasta el paralelo 33º 25´N. El canon para esta modalidad también se ha incrementado en un 12%, hasta los 67 euros por GT al trimestre. Los desembarcos en puertos marroquíes serán voluntarios y será obligatorio embarcar a un marinero marroquí de la lista oficial en los buques mayores de 100 GT. Esta modalidad está autorizada a capturar especies como el pez sable, espáridos y otras especies demersales. Los buques tendrán que parar entre el 15 de marzo al 15 de mayo.

Para la categoría 4, el nuevo acuerdo establece 5 licencias para arrastreros de hasta 600 GT en profundidades superiores a 200m, con malla de 70 mm y 11 para palangreros de fondo hasta 150 GT a partir de las 12 millas. El porcentaje de desembarques obligatorios en puertos marroquíes se fija en el 30% en número de mareas. Para esta modalidad no se ha logrado incluir la autorización de capturas accesorias de cefalópodos y crustáceos, aunque sí se permite pescar un 5% de tiburones de profundidad. El número de marineros marroquíes que deberán embarcarse en estos barcos asciende a siete en los arrastreros y 4 en los palangreros, cantidad “excesiva” para estas flotas ya que su cualificación profesional no siempre es la adecuada. En cuanto a las capturas, ambas modalidades están autorizadas a pescar pez sable, merluza negra y palometa. Los barcos de esta categoría tendrán que pagar 60€ por GT al trimestre.

Cepesca es la organización empresarial de ámbito nacional más representativa de la Unión Europea y agrupa a 48 asociaciones de armadores de buques de pesca tanto de bajura como de altura. Entre sus objetivos, la Confederación persigue mejorar la competitividad de las empresas pesqueras, apostar por la formación de las tripulaciones y el relevo generacional, promover el desarrollo de una pesca responsable y sostenible y luchar contra la pesca ilegal.