Las Cortes de Aragón reclaman que el Ejecutivo presente con “la máxima celeridad” la revisión de la Estrategia RIS3 Aragón

La Comisión de Innovación, Investigación y Universidad aprueba, con el respaldo de todos los grupos parlamentarios, una iniciativa para impulsar la política de investigación presentada por el PP, que, por otra, no ha logrado el apoyo necesario para sacar adelante otra propuesta en torno a la viabilidad del coche eléctrico

Fecha: 28-May-2018

La  Comisión de Innovación, Investigación y Universidad celebrada esta mañana en las Cortes ha comenzado aprobando por unanimidad una iniciativa del PP en la que han pedido al Ejecutivo aragonés que presente “con la máxima celeridad”  la revisión de la Estrategia Aragonesa de Investigación e Innovación para una Especialización Inteligente RIS3 Aragón y el Tercer Plan Autonómico de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Conocimientos de Aragón. La Comisión también ha debatido otra propuesta del PP en la que se pedía el desarrollo de un estudio sobre la viabilidad de la red eléctrica aragonesa debido a la implantación del coche eléctrico, pero ha decaído tras la negativa PSOE, de Podemos y Grupo Mixto.

En la defensa de la primera proposición no de ley, Modesto Lobón, desde el PP, ha afirmado que la RIS actual “es buena” y ha comentado que en un primer momento, a principio de la legislatura, el Gobierno pensó en modificarla, pero después “estimó hacer una nueva””. “Pensamos que antes de presentarla el Gobierno tendría que dar cuenta de las razones de este cambio y cuáles son las acciones”, ha afirmado Lobón quien, además, ha manifestado que “sería importante saber qué se ha conseguido”.

“No hay quinta mala, creía que con la moción del último año se iba a quedar tranquilo, pero vemos otra iniciativa para el RIS3”. Así ha comenzado el turno de los grupos, Isabel García, desde el PSOE, quien ha confirmado que el Gobierno “ha estado trabajando en redefinir la estrategia”, porque se detectaron una serie de defectos en la misma. “Este trabajo nos se hace en cuatro días, el estudio fue entregado en septiembre y esperamos que sea aprobado por Decreto cuanto antes”, ha señalado.

Para Maru Díaz (Podemos), “es la quinta vez que abordamos este tema en esta Comisión quizás sea la iniciativa que más veces se ha aprobado, aunque todavía no hay nada. “Sería llamativo que el Gobierno plantease la estrategia del RIS3 a un año, creo que es un sinsentido llevar tres años sin presentar nada, igual ya no es necesario”, ha señalado Díaz.

Por parte del PAR, Jesús Guerrero ha aseverado que “todos los grupos” coindicen  “en la necesidad de elaborar una estrategia o reformular la prevista”, ya que como ha recordado “se suscribió, entre todos, el Pacto por la Ciencia”. “Vemos adecuada esta iniciativa porque remarca la declaración de intenciones que todos los grupos hemos pedido”, ha valorado.

Javier Martínez, desde Ciudadanos, ha asegurado que “tras el Pacto por la Ciencia, ahora hay que trabajar para lograr el mayor impacto posible y esto pasa por tener una estrategia que diga cómo conseguirlo”. “Hay un área en la que incidimos mucho y fue en la de trasferencia de resultados, sobre todo, junto con la colaboración público-privada,”, ha recordado este diputado.

Carmen Martínez, desde el Grupo Mixto-CHA, ha comentado que algunos de los defectos de la estrategia anterior eran, por ejemplo, “un acentuado nivel de indefinición”. “Era importante establecer un plan de acción, una revisión de las áreas de investigación inteligente, de las competencias, de los recursos, entre otras cuestiones”, ha aportado esta diputada.

ESTUDIO SOBRE EL COCHE ELÉCTRICO

“La sensación es que estamos haciendo la casa por el tejado”, ha comentado el diputado Eduardo Peris (PP) en relación a la política del coche eléctrico de la comunidad, puesto que, como ha comentado,“habría picos que no serían asumibles por el sistema eléctrico”. Por este emotivo pedían el estudio de viabilidad que no ha recibido los apoyos de la Comisión. Por parte del PSOE, Isabel García ha puesto encima de la mesa que en 2017 en Zaragoza se vendieron diecinueve coches eléctricos en 2017 y ha valorado que “el sistema eléctrico cuenta con sistemas de generación eléctrica, así como el desarrollo de las renovables”.

Por su parte, Raúl Gay (Podemos) ha asegurado que “es fundamental desarrollar una red eficaz de carga” y ha apostado por acciones y no por el desarrollo de estudios y, para ello, ha ejemplificado con la actuación del Ayuntamiento de Zaragoza que ha establecido dieciséis puntos de recarga y ha incorporado sesenta y cinco vehículos. Jesús Guerrero, del PAR, ha aseverado que se “está pidiendo un estudio para `prevenir mejor que curar´ y que, además, en su opinión, “esta iniciativa pretende que el propio gobierno analice el posible impacto de la implantación del coche eléctrico”. “La subida de los hidrocarburos podría estimular que se optase por otras energías, es una cuestión estatal pero la Comunidad autónoma tiene algo que decir y algo que hacer”, ha indicado, por su parte, Javier Martínez, de Ciudadanos. “Entendería que se hiciera un estudio desde el Ministerio, ya que los problemas que se podrían dar en la red y sería necesario saber qué cantidad de energía tendría que circular o si tenemos el sistema adecuado, pero no debemos circunscribirnos a Aragón”, ha opinado, por último, Carmen Martínez, desde el Grupo Mixto-CHA,