La iniciativa, impulsada los clústeres vascos de Alimentación, Medio Ambiente y Movilidad y Logística, busca analizar y dimensionar el impacto ambiental de los diferentes modelos de distribución de alimentos —ya sea desde los productores, desde las empresas transformadoras o desde las cadenas de supermercados e hipermercados— para, con vistas a la Agenda 2030, medir el potencial impacto que tendrán en el futuro los modelos actuales de distribución, atendiendo a factores como el envejecimiento poblacional, la preferencia por el producto local, la concentración de operadores o la expansión del comercio digital.
La situación "crítica e inesperada" así lo requiere. Agricultores y ganaderos suspenden temporalmente el proceso de movilizaciones ante la crisis provocada por el coronavirus y envían un mensaje rotundo a la sociedad: la producción de alimentos está garantizada.
La canciller alemana Angela Merkel se ha reunido con las 4 principales cadenas de distribución para hablar del precio de los alimentos. Las empresas convocadas han sido Aldi, Lidl, Edeka y Rewe, que representan el 85% del mercado.
Según el estudio Sectores “Distribución Alimentaria-Mercado Ibérico” publicado rpor el Observatorio Sectorial DBK de Informa, la facturación del sector de distribución alimentaria en España y Portugal alcanzó los 106.880 millones de euros en 2018, un 1,9% más que en 2017, año en el que se había experimentado un crecimiento del 3,2%. Las previsiones para el cierre de 2019 apuntan a un aumento inferior al 1%.
La distribución continúa en línea con las cifras de 2017, centrándose en dar una mayor proximidad al cliente, conveniencia, omnicanalidad y sostenibilidad.
Comienza el “Programa 2019 de ayuda alimentaria a las personas más desfavorecidas”, que se desarrolla en tres fases
Los alimentos adquiridos son de carácter básico, variados, nutritivos, poco perecederos y de fácil transporte y almacenamiento
En la primera fase, que comienza en junio, se repartirán 27,11 millones de kilos de alimentos
La creación de las condiciones que aseguren la competitividad de la distribución europea, tanto en los mercados internos como en el conjunto de la Unión, es una prioridad para Eurocommerce, organización europea representativa del retail a la que pertenece ASEDAS.
El impacto del turismo en la distribución de gran consumo se refleja en las zonas más turísticas, principalmente en el arco mediterráneo y en los archipiélagos, con un volumen de afluencia de clientes y ventas que llega a triplicarse en los meses de temporada alta.
Hoy he asistido a un desayuno informativo organizado por el Diario El Economista que tenía como invitada principal a la Ministra de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina. En su intervención ha realizado un somero repaso a la situación de la economía española y a la del sector agroalimentario en general. Me ha llamado especialmente la atención que al lanzar las cifras de empleo y aportación del PIB del sector agroalimentario, que de forma brillante elabora el equipo de Nacho Atance en el MAPAMA desde hace años, ha incluido a la distribución alimentaria en el conjunto y hablado de una aportación de más del 10% del PIB y de 2,5 millones de empleos.
El supermercado de proximidad es una opción de consumo alimentario que facilita el control presupuestario y contribuye al diseño de unas ciudades en las que el coche es menos necesario para acceder a los productos básicos.
El Colegio de Ingenieros Agrónomos de Centro y Canarias ha decidido distinguirme como colegiado de honor por, –según pronunció la decana del Colegio en su discurso-, “mi contribución a la defensa y promoción de la agricultura y la profesión del ingeniero agrónomo en el ámbito de la distribución alimentaria”. Como en el acto de entrega no tuve la posibilidad de agradecer el premio, me gustaría hacerlo desde esta humilde tribuna, dejando así constancia del gran número de personas que se me vinieron a la cabeza el día que recibí la carta en la que la decana del Colegio me trasladaba esta gran noticia.
La iniciativa, impulsada los clústeres vascos de Alimentación, Medio Ambiente y Movilidad y Logística, busca analizar y dimensionar el impacto ambiental de los diferentes modelos de distribución de alimentos —ya sea desde los productores, desde las empresas transformadoras o desde las cadenas de supermercados e hipermercados— para, con vistas a la Agenda 2030, medir el potencial impacto que tendrán en el futuro los modelos actuales de distribución, atendiendo a factores como el envejecimiento poblacional, la preferencia por el producto local, la concentración de operadores o la expansión del comercio digital.