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Ayer, 28 de febrero de 2017, durante un seminario organizado por la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) en el marco de la Semana Europea de la Navegación, Thierry Coquil, Director de Asuntos Marítimos de la Administración francesa, entregó un mensaje de Alain Vidalies, Secretario de Estado francés para el Transporte, que también incluyó preocupaciones sobre la pesca.
En su Asamblea General celebrada esta semana, Europêche confirmó el mandato de su Presidente, Javier Garat, por otros dos años. El Sr. Garat es Secretario General de CEPESCA, Confederación Española de Pesca.
En la sesión plenaria celebrada el 4 de noviembre de 2016, los interlocutores sociales de la UE en el sector pesquero * celebraron una reunión positiva con Karmenu Vella, Comisario de Medio Ambiente, Asuntos Marítimos y Pesca, para debatir los numerosos problemas apremiantes que afronta el sector pesquero; especialmente en materia de seguridad, salud y condiciones de trabajo en el mar.
Los interlocutores sociales europeos en el sector de la pesca, la industria europea de navegación, la eurodiputada Sofia Ribeiro y la Comisión Europea se reunieron para solucionar los vacíos legales existentes en las industrias de pesca y la navegación en relación con el reconocimiento de los certificados, la libre circulación de los trabajadores y la seguridad.
El miércoles 10 de mayo, los interlocutores sociales europeos* sobre pesca marítima firmaron una resolución en la que invitaban a la Unión Europea (UE) a asumir su responsabilidad y poner fin a las prácticas de trabajo forzoso en aguas de la UE. Las investigaciones realizadas por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) revelaron graves infracciones de los principios fundamentales en el trabajo y los derechos de protección social de los pescadores migrantes en una parte del sector pesquero de la UE. Los interlocutores sociales esperan que la UE garantice el cumplimiento por parte de los Estados miembros de sus obligaciones y adopte directrices para las inspecciones del Estado del pabellón y del Estado del puerto para prevenir tales prácticas.